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Beim Michelin Reifen Marathon starten insgesamt 36 Teams, die sich aus je sechs Teilnehmern zusammensetzen. Bewerber, die sich als 3er-Gruppe angemeldet haben, werden von Michelin zu 6er-Teams formiert. Im Rahmen des insgesamt zwölftägigen Events werden 222 Teilnehmer mindestens 222.222 Kilometer in mindestens 222 Teststunden zurücklegen.
Die 36 Teams starten in drei aufeinander folgenden Testetappen zu je 12 Teams. Jedes Team fährt einen VW Golf, so dass pro Etappe insgesamt 12 baugleiche Autos unterwegs sind. Jedes Team absolviert eine Testetappe von mindestens 72 Stunden Länge und kommt dabei auf rund 6.000 Kilometer.
Die Teams fahren Tag und Nacht. Alle zwei Stunden muss das Fahrzeug an die Box, um Fahrerinnen und Beifahrerinnen bzw. Fahrer und Beifahrer zu wechseln und um zu tanken. Nach einem kurzen technischen Check geht es direkt zurück auf die rund 24 Kilometer lange Teststrecke. Mit anderen Worten: Jeder der sechs Testfahrer eines Teams sitzt innerhalb von 72 Stunden 12- bis 14-mal für je zwei Stunden im Auto - als Pilot hinter dem Steuer oder als Co-Pilot auf dem Beifahrersitz. Zwischen den Einsätzen bleibt Zeit für Entspannung. Michelin sorgt für Unterhaltungsmöglichkeiten vor Ort und im Umfeld der Teststrecke.
Das unabhängige Prüfinstitut GTÜ analysiert und dokumentiert den Verschleiß der an den Testwagen montierten Winterreifen. Da ein Reifentest dieser Größenordnung und Dauer sowie in dieser Form bisher einzigartig ist, hat Michelin sich mit dem Reifen-Marathon für einen Eintrag ins Guinness Buch der Rekorde beworben.
An den Reifentest ist ein Gleichmäßigkeitsrennen als Wettbewerb für die Testfahrer-Teams gekoppelt. Auf jeder der drei Testetappen wird das Team ermittelt, das in rund 72 Stunden die gleichmäßigsten Rundenzeiten gefahren ist. Die drei Gewinner-Teams erhalten je 10.000 Euro Siegprämie. Die Rundenzeiten je Teilnehmer werden mit modernster Messtechnologie aufgezeichnet und im Computer ausgewertet.